Wow! Gisteren kwam ik deze video tegen op het internet en ik wil deze graag met jullie delen. Stel je eens voor: auto rijden zonder benzine! Het is nu dichterbij dan ooit. Wat is het leven toch mooi! Vind je ook niet?
Hieronder een uitleg over deze auto en Tesla cars:
Niet alle energie die nodig is voor het voortstuwen van een voertuig, bereikt de wielen. Sommige energie gaat verloren als wrijving en hitte. voertuig-efficiëntie kan verdeeld worden in twee verliescategorieën: Road-load en energieconversie. Bij Tesla wordt strikte aandacht gegeven aan beiden om het maximale bereik te halen. De Tesla Roadster maakt gebruik van zowel een ongelooflijke elektrische aandrijflijn als een ingenieurs-obsessie met efficiëntie om de meest efficiënte productiesportauto te zijn die op dit moment te koop is.
ROAD-LOAD
Alle voertuigen, onafhankelijk van welke aandrijving zij gebruiken, moeten road-load overwinnen. Dit houdt luchtweerstand in, mechanische frictie (lagers, naven, aandrijfas, etc.), en weerstand van rollende banden. Road-load is op alle voertuigen van invloed. Wanneer een auto versnelt, neemt de luchtweerstand toe; er is meer lucht voor de auto om “weg te duwen”. Daarom is road-load groter bij hogere snelheden en hangt af van de aerodynamica van het voertuig. Tesla-engineers richten zich op het verminderen van aerodynamische verliezen terwijl tegelijkertijd een mooie vormgeving wordt bereikt. Road-load kan worden geminimaliseerd door remmen, lagers en andere roterende componenten te ontwerpen met minder wrijving. Het is ook belangrijk om banden te gebruiken die een lage rolweerstand hebben en het voertuig zo licht mogelijk maken. Gespaarde energie bij afnemende road-load kan een significante uitwerking hebben op het bereik. Het model S zal een van de meest aerodynamische sedans worden die ooit gebouwd is met alle onderdelen afgestemd om de wrijving te minimaliseren en het hoogst mogelijke bereik te halen.
ENERGIECONVERSIEVERLIES
Theoretisch gezien kunnen twee auto’s met identieke road-load een zeer verschillend rendement hebben gebaseerd op het effectieve vermogen om energie om te kunnen zetten voordat deze naar de wielen wordt omgezet. Elektrische voertuigen hebben het minste energieconversie-verlies in totaliteit.
ELEKTRISCHE VOERTUIG-EFFICIENTIE
In een elektrisch voertuig, wordt chemische energie opgeslagen in een batterij. Lithium-ion batterijen worden gebruikt in Tesla voertuigen vanwege hoge energie-dichtheid. Het omzetten van chemische energie om elektronen (elektrische energie) te bevrijden kan meer dan 90% efficiënt zijn- enige energie gaat verloren in de vorm van hitte in cellen en andere battery pack-componenten zoals stroomgeleiders en zekeringen. De overgebleven componenten van de Tesla aandrijflijn – de regelaar en motor zijn ook extreem efficiënt. Over het algemeen is het rendement van de Tesla Roadster 88% – bijna drie maal efficiënter dan een voertuig aangedreven door een verbrandingsmotor.
INTERN VERBRANDINGSMOTOR-RENDEMENT
Chemische energie wordt opgeslagen als benzine in een conventionele auto. Verbranding wordt gebruikt om chemische energie om te zetten in thermische energie. Zuigers zetten thermische energie om in mechanische arbeid die de wielen laat draaien. Dit conversie-proces is hoogstens 35% efficiënt. Het merendeel van energie die is opgeslagen in de benzine gaat als hitte verloren.
HYBRIDE EN PLUG-IN HYBRIDE VOERTUIG EFFICIËNTIE
Het energieconversie-proces in een hybride voertuig is een combinatie van het proces met een interne verbrandingsmotor en een batterij-elektrisch voertuig. In het algemeen is de efficiëntie van een hybride een beetje hoger dan een conventioneel voertuig omdat het wat road-load energie kan heroveren, maar de efficiëntie is nog steeds veel lager dan die van een elektrisch voertuig. Wanneer hybrides opereren in compleet elektrische modus – kan de algehele efficiëntie vrij hoog zijn. Hoewel, wanneer de benzinemotor aanslaat ondergaat de algehele aandrijf- efficiëntie verliezen bij zowel het ICE-conversieproces als de batterij. Een wereld met 100% hybride voertuigen is nog steeds 100% afhankelijk van olie.
WELL-TO-WHEEL -EFFICIËNTIE
Het vergelijken van een voorbeeld uit elke technologie laat zien dat Tesla-elektrische technologie, energie uiterst efficiënt gebruikt. Naarmate elektriciteitsbedrijven meer efficiënte krachtcentrales bouwen en meer hernieuwbare energiebronnen aanspreken, zal de well-to-station-efficiëntie aanzienlijk verbeteren. Op zijn beurt zal de algemene voertuig-efficiëntie stijgen tot niveaus die nog nooit zijn herkend door interne verbrandings-of hybride technologieën.
(bron: http://www.teslamotors.com/nl_NL/goelectric/efficiency)
Was deze post waardevol? Wil je meer Persoonlijke Groei en Inspiratie?
Meld jezelf dan gratis en vrijblijvend aan voor de Life Coaching Sessies 2.0 en je ontvangt elke week een inspirerende blog plus toegang tot ruim 11,5 uur aan online videomateriaal om het beste uit jezelf te halen. Alles over Persoonlijk Groei en Ontwikkeling. Als je een inzicht zou kunnen krijgen waardoor je veel meer uit je leven kunt halen, zou je die dan toepassen?
Gratis Aanmelden Life Coaching Sessies (Tip!)
Tags: inspiratie
Laat hieronder je reactie achter: